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Sendero Regional de Council Creek

El objetivo del sendero regional de Council Creek es crear un corredor que ofrezca oportunidades de traslado y recreativas para todos quienes deseen andar en bicicleta, caminar, rodar y pasear.

Los planes para el sendero completo de 15 millas incluyen:

  • Un segmento este-oeste que conecta Hillsboro con Forest Grove (6 millas, en progreso)
  • Un segmento norte-sur que conecta Forest Grove y Banks y el sendero Banks-Vernonia (aún no comenzado)
  • Registrarse para recibir actualizaciones del corredor de Council Creek.

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Beneficios para la Comunidad:

  • Traslados sin automóvil, lo que reduce el impacto climático y baja los costos de transporte para todos
  • Una forma divertida y saludable de llegar al trabajo, hacer mandados o tomar un autobús o MAX
  • Una alternativa a TV Highway
  • Un servicio para los distritos comerciales y vecindarios a lo largo del corredor
  • Una oportunidad para probar nuevos diseños y tecnologías innovadores para el transporte público
  • Mejor supervisión compartida del corredor

map of the Council Creek corridor with captions in Spanish

Vision Compartida

El Grupo de trabajo del corredor de Council Creek, formado en 2020, está trabajando para que esta visión se haga realidad a través de las siguientes estrategias:  

  • Ingeniería y diseño preliminares del sendero regional financiados por una subvención de Metro
  • Trabajo para conservar el derecho de paso para uso público
  • Localización y confirmación de fondos locales, regionales, estatales y federales

Linea de Tiempo del Proyecto

Council Creek Regional Trail Project Timeline - Graphic

Progreso: El segmento de este-oeste

Esta porción del sendero usará el derecho de paso ferroviario existente entre la estación MAX de Hatfield Government y Forest Grove (21st Avenue y Douglas Street, al este de Pacific University). El tráfico de trenes no ha usado esta sección de la vía desde 2015. El trabajo de diseño preliminar del segmento este-oeste se comenzó en parte gracias a una subvención de $1.5 millones de la Adjudicación de fondos flexibles regional (Regional Flexible Funds Allocation, RFFA) de Metro en 2020. El trabajo incluirá un debate entre la comunidad y la agencia para seleccionar la forma y función del sendero.

Actualizaciones del proyecto

Financiación

Hasta la fecha, se han comprometido $19 millones en fondos locales, regionales y federales para completar el sendero. Actualmente el costo total se estima en $28 millones (sujeto a cambios).

  • En 2020 Metro otorgó al proyecto una subvención de $1.5 millones de la Adjudicación de fondos flexibles regional (Regional Flexible Funds Allocation, RFFA).
  • En noviembre de 2021 el Departamento de Transporte de los EE. UU. le adjudicó al condado de Washington una subvención de $12.2 millones de la Reconstrucción de la infraestructura estadounidense con sostenibilidad y equidad (Rebuilding American Infrastructure with Sustainability and Equity, RAISE)
    • Fondos locales de contrapartida de $5.3 millones
    • $3.2 millones del fondo de oportunidades del Programa de Mejora de Transporte para las Calles Principales (Major Streets Transportation Improvement Program, MSTIP)
      Contribución combinada de $2.1 millones del condado de Washington y las ciudades de Hillsboro, Cornelius y Forest Grove.

El Grupo de trabajo sigue buscando más fondos para construir el proyecto tal como se imaginó en el Plan maestro de 2015.

Miembros del Grupo de trabajo del corredor regional de Council Creek
  • Ciudad de Banks
  • Clean Water Services
  • Ciudad de Cornelius
  • Ciudad de Forest Grove
  • Ciuded de Hillsboro
  • Metro
  • Departamento de Transporte de Oregon
  • TriMet
  • Condado de Washington
Reuniones del Comité Directivo de Functionarios Electoss

El público es bienvenido a unirse a la reunión virtual https://us02web.zoom.us/j/83900666431 o por teléfono al 346-248-7799  ID de seminario web: 839 0066 6431.

Si necesita un intérprete de lenguaje de señas o hablado, llame al 503-846-3968 (o al 7-1-1 para el Servicio de Retransmisión de Telecomunicaciones) al menos 48 horas antes de este evento.

Habrá oportunidad para comentarios públicos.

  • 19 de septiembre, 2022-- 5-6:30 p.m.
  • 17 de octubre, 2022-- 5-6:30 p.m.
  • 21 de noviembre, 2022-- 5-6:30 p.m.
  • 23 de enero, 2023-- 5-6:30 p.m.
  • 14 de marzo, 2023-- 5-6:30 p.m.
  • 13 de junio, 2023-- 5-6:30 p.m.
  • 16 de octubre, 2023-- 5-6:30 p.m.
  • 9 de enero, 2024-- 5-6:30 p.m.

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